În timpul întreținerii la fața locului, vom întâmpina că
Valvă solenoidănu convertește și cilindrul nu se mișcă. Ce ar trebui să facem atunci? În primul rând, este necesar să se determine dacă există o sursă de alimentare. În general, tensiunea nominală a supapei solenoide este AC 220v sau DC 24V. Apoi, când se folosește curent continuu pentru a acționa supapa solenoidă, polii pozitiv și negativ trebuie conectați corect, iar indicatorul de putere nu se va aprinde dacă este conectat incorect. Dacă diferitele niveluri de tensiune sunt conectate incorect, dioda emițătoare de lumină va fi arsă, iar bobina va fi grav arsă.
Măsoară dacă există o sursă de alimentare. Dacă sursa de alimentare este normală, înseamnă că nu există nicio problemă cu circuitul de control. Problema este pe partea laterală dintre supapa solenoidă și cilindru. Apoi, trebuie să măsori valoarea rezistenței bobinei, mai întâi să măsori on-off cu un multimetru, iar valoarea rezistenței se apropie de zero sau infinit, ceea ce înseamnă că bobina este scurtcircuitată sau deschisă. Dacă valoarea rezistenței bobinei de măsurare este în intervalul normal (modele diferite de supape solenoide), valoarea rezistenței normale a bobinelor este diferită, unele au zeci de ohmi, altele sute de ohmi; dacă nu ești sigur care este valoarea rezistenței normale, o poți diferenția de altele apropiate. Același tip de supapă solenoidă compară valoarea rezistenței mai mici), iar puterea este magnetică, se poate judeca că bobina este bună, iar problema constă în bobina sau cilindrul supapei solenoide.
Deoarece gazul comprimat furnizat de unele fabrici conține umezeală și multe alte impurități, tripletul pneumatic nu are efectul dorit, iar supapa solenoidă va rămâne inevitabil blocată de impurități pentru mult timp. Ca urmare, supapa solenoidă rămâne blocată și nu poate fi convertită. În general, putem judeca că putem folosi un cuvânt mic pentru a apăsa butonul manual al valvei solenoide. Designul manual este pentru depanarea ușoară. După apăsarea acestuia, bobina de coutare (bobina principală a supapei solenoide cu acțiune directă, bobina pilot a supapei pilot) obține același efect ca bobina valvei solenoide care energizează bobina de comutatoare. Experimentează să vezi dacă supapa solenoidă este blocată sau nu. Dacă supapa solenoidă este blocată, putem curăța cavitatea supapei solenoide și tamburul supapei solenoide. Dacă bobina este deteriorată și există alte probleme serioase, tambura sau supapa solenoidă pot fi înlocuite. În final, pornește pentru a verifica dacă este bun sau nu.
Un alt tip de defect este gazul blow-by din interiorul supapei solenoide. Cum să judeci dacă este gazul blow-by al valvei solenoide sau gazul blow-by al cilindrului. Să vorbim pe scurt despre principiul lor de funcționare. Luați ca exemplu supapa solenoid cu două poziții și cinci direcții. Două poziții înseamnă că bobina sa are două poziții. Două orificii de ieșire 2 și 4, două orificii de evacuare 3 și 5. Principiul de funcționare al supapei solenoide este starea inițială, admisia 1, 2; 4, 5 evacuări; Când bobina este alimentată, nucleul static de fier generează forță electromagnetică, care face ca supapa pilot să acționeze, iar aerul comprimat pătrunde în pistonul pilotului supapei prin calea aerului pentru a porni pistonul. , În mijlocul pistonului, suprafața circulară de etanșare deschide canalul, 1, 4 admisie, 2, 3 evacuare; Când alimentarea este întreruptă, supapa pilot este resetată sub acțiunea arcului și revine la starea sa originală. Suflarea supapei solenoide este cauzată de etanșarea slabă a inelului de etanșare a tamponului din interior, ceea ce determină ieșirea aerului prin cele 4 și 2 ieșiri de aer, astfel încât fenomenul blow-by-ului supapei solenoide este că cilindrul nu poate ajunge la poziție sau să se miște.
Principiul de funcționare al cilindrului este mai simplu. Introducem cilindrul cu acțiune dublă: cele două laturi ale pistonului cilindrului sunt conectate la găurile 2 și 4 ale supapei solenoide pentru a furniza presiune necesară acțiunii înainte sau înapoi. Când două părți ale pistonului au alternativ aer comprimat care pătrunde din 1, 4 și descărcare din 2, 3 sau 2, 3 intrând în 1, 4 și descărcându-se, pistonul se mișcă în două direcții, iar viteza de mișcare în ambele direcții poate fi controlată prin ajustarea presiunii aerului. În general, alegem viteza de reglaj a evacuării. Cilindrul este compus din țeava cilindrului, capac de capăt, piston, tija pistonului și inelul de etanșare. În general, gazul de evacuare al cilindrului reprezintă deteriorarea inelului de etanșare din cilindru. Cavitățile stângă și dreaptă se gazează reciproc, ceea ce face ca pistonul să nu aibă presiune. Externare de la 2 și 3. Poți simți gazul în 3 locuri până când iese. Când garnitura cilindrului este în stare bună, gazele 1 și 4 intră în camera stângă a cilindrului, iar cavitățile stângă și dreaptă sunt etanșate fără a sufla gaz. Fenomenul său de defect este foarte asemănător cu gazul de suflare al supapei solenoide. Diferența este că gazul de suflare al supapei solenoide este evacuat simultan prin cele 4 și 2 ieșiri de aer, în timp ce gazul de suflare al cilindrului este întotdeauna evacuat din cilindru.
Merită menționat unele lucrări de întreținere: unele dintre supapele noastre solenoide cu bază trebuie să verifice inelul de etanșare al bazei, iar inelul de etanșare va îmbătrâni mult timp. Garniturile îmbătrânite pot provoca scurgeri de aer și suflare în supapa solenoidă. În același timp, unele capace de capăt ale supapei solenoide sunt conectate la supapa de reglare a presiunii, iar uneori supapa de reglare a presiunii este închisă sau blocată, ceea ce duce la incapacitatea de a evacua gazele și la lipsa acțiunii. Unele componente mecanice mobile, cum ar fi armadura capului supapei solenoide și arcul, vor fi de asemenea deteriorate în timp.
