Mai întâi, verificați dacă
electrovalvă bobina solenoidului este defectă.
Dați supapei cu două poziții un semnal de deschidere sau închidere pe DCS și apoi vedeți dacă electrovalva câștigă sau pierde putere. În general, puteți asculta sunetul la fața locului. Dacă nu îl puteți auzi, trebuie să existe o problemă cu bobina. În ceea ce privește electrovalva în sine, există o problemă?
Dacă există o problemă cu bobina solenoidului, verificați mai întâi cablajul pentru a vedea dacă există o conexiune virtuală sau un scurtcircuit. Dacă nu există nicio problemă pe linie, bobina electrovalvei este arsă. Puteți scoate cablajul electrovalvei și măsura cu un multimetru. Bobina supapei este arsă.
Motivul este că bobina este umedă, provocând izolație slabă și scurgeri magnetice, rezultând curent excesiv în bobină și ardere, deci este necesar să se împiedice pătrunderea apei de ploaie în electrovalva. În plus, arcul este prea dur, forța de reacție este prea mare, numărul de rotații ale bobinei este prea mic, iar forța de aspirație nu este suficientă, ceea ce poate provoca, de asemenea, arderea bobinei.
În al doilea rând, bobina fierbinte este bună, aceasta este problema electrovalvei în sine.
În general, poate fi reglat de la 1 la 0 la locul de reglare manuală pentru a deschide supapa. Dacă poate fi deschis, înseamnă că bobina este într-adevăr problema. Doar schimbați bobina. Dacă nu poate fi deschis, scoateți electrovalva și vedeți dacă este Nu este că bobina este blocată sau există impurități blocate, iar CCL4 trebuie utilizat pentru curățarea corectă.
Cu toate acestea, având în vedere că nu există condiții la fața locului, se poate folosi benzină, dar nu se poate folosi apă. După curățare, poate fi uscat cu gaz instrumental la fața locului. Asigurați-vă că vă amintiți ordinea fiecărei piese atunci când dezasamblați. Dacă nu acordați atenție, este ușor să faceți greșeli la instalare. Dacă secvența este greșită, chiar dacă curățați electrovalva, chiar dacă electrovalva a fost pornită, tot nu poate fi deschisă!
